記者高興地道：“太好了，聽了林工介紹的脈動式生產(chǎn)線技術(shù)，我覺得我們國家的航空工業(yè)一定會強大起來，我們的arj21飛機和大客機事業(yè)，一定會取得成功！好的，謝謝林工接受我們的采訪！”
　　記者與林鵬握手言別，這時候林鵬才發(fā)現(xiàn)自己好像說得有點多，這搞得都有點像是專訪了。
　　開工儀式結(jié)束之后，林鵬又跟著唐總師他們，一起參觀中海飛機制造廠。
　　對于中海飛機制造廠，林鵬可不陌生了，前世的時候他就經(jīng)常進入這里，無論是總裝車間還是其他車間都留下過他的足跡。
　　中海飛機制造廠作為商飛下屬的飛機總裝制造中心，是今后中國航空工業(yè)民機制造的中心，也是arj21噴氣支線客機的總裝廠。
　　盡管當(dāng)年曾經(jīng)在這里總裝過麥道客機，但以林鵬的目光看來，中海飛機制造廠的工藝和裝備都還比較落后。
　　如果能在這里建成arj21支線客機脈動式生產(chǎn)線，那就好了。只不過現(xiàn)在林鵬也只有想想而已。
　　進入總裝車間，記者們也是一路的猛拍，這時候唐總師不知道什么時候就來到林鵬身邊，小聲道：“小林啊，先前我好像聽到你在跟那記者說什么脈動式生產(chǎn)線，對么？”
　　林鵬點了點頭道：“對，唐總師，我覺得我們應(yīng)該高度關(guān)注這項飛機制造技術(shù)，并且有可能的話，我們也要搞我們的脈動式生產(chǎn)線。比如我們的殲轟七a，還有arj21支線客機，都可以搞！”
　　唐總師若有所思地道：“嗯，這個技術(shù)倒是可以提高我們國家航空工業(yè)制造水平，只是我們設(shè)計單位，好像還管不了那么寬吶！”
　　林鵬道：“唐總師您說得對，但是我們可以提建議，并且要實現(xiàn)脈動式生產(chǎn)線技術(shù)的應(yīng)用，也離不開我們設(shè)計單位的先行，現(xiàn)在我們的殲轟七已經(jīng)實現(xiàn)了無圖紙生產(chǎn)，完全可以在這個基礎(chǔ)上，搞出我們中國的第一條脈動式生產(chǎn)線。”
　　飛機制造是非常復(fù)雜的一項系統(tǒng)工程，脈動式生產(chǎn)線屬于總裝階段了，僅僅是拿機體制造來說，就要經(jīng)過工藝準(zhǔn)備，工藝裝備制造，毛坯的制備，零件加工，分段制造，最后才是總裝。
　　要知道一架飛機的零部件都是數(shù)以十萬計，甚至百萬計的，要把它們變成一架飛機，經(jīng)歷的時間是很長的，而有了脈動式生產(chǎn)線，就可以在總裝階段大大縮短制造的時間。
　　而在總裝階段也是最為關(guān)鍵的，因為飛機裝配是按構(gòu)造特點分段進行，做成幾個大分段后再運到總裝車間進行總裝，僅僅是分段的合成，就對精度要求特別高?？傃b就更不用說了，如果對接好的機身各個部件，誤差大了就會嚴重影響飛機的結(jié)構(gòu)安全，以及氣動特性參數(shù)。
　　當(dāng)然總裝不僅僅是對接各個分段，還要對發(fā)動機，起落架進行安裝和調(diào)整，各系統(tǒng)線纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，這也是工作量相當(dāng)大的，據(jù)說僅僅是梟龍戰(zhàn)斗機這樣的輕型戰(zhàn)斗機，機上的線纜加起來就有幾十公里長。