“我怎么把這個(gè)給忘了。”
　　卡洛看著眼前的報(bào)紙，一臉懊悔的自言自語(yǔ)著。
　　在他面前放在一張報(bào)紙，其油印的圖片上，一個(gè)中年人一臉笑意在和身后的一輛古怪的車合影。
　　雖然報(bào)紙上將其稱為內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)車，但是卡洛卻知道其還有一個(gè)名字，汽車。
　　而站在車旁邊的就是本茨，當(dāng)然現(xiàn)在本茨并沒(méi)有收獲的贊譽(yù)，反而是，其建造的世界第一輛汽車因?yàn)槔鲜菕佸^，遭到很多人和報(bào)紙的嘲笑，被譏諷為“散發(fā)著臭氣的怪物”。
　　所以他的身影并沒(méi)有出現(xiàn)在報(bào)紙的頭條或者一版二版，而是出現(xiàn)在引人發(fā)笑的四版上。
　　卡洛也是在無(wú)意中才看到這個(gè)古怪的三輪汽車，其腦海中的記憶一下就被激發(fā)了。
　　別想歪，卡洛并不是打算上馬汽車工業(yè)，目前的汽車還在摸索階段，他最多對(duì)意大利國(guó)內(nèi)的有著同樣想法的夢(mèng)想家，給予一些支助。多了不敢說(shuō)，十多二十萬(wàn)里拉，卡洛意識(shí)能夠慷慨解囊的。
　　當(dāng)然這不是他極限，主要是目前汽車還沒(méi)有形成工業(yè)化，讓卡洛自己做個(gè)工業(yè)化的汽車制造業(yè)，這不是在難為他么。
　　所以卡洛現(xiàn)在最多緊跟汽車的發(fā)展，努力讓意大利汽車研發(fā)不掉隊(duì)就行。
　　他更加注重的是這輛汽車的核心，內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)。
　　這可是好東西，別的不說(shuō)，提前加大資金研發(fā)更好更高效內(nèi)燃機(jī)，能夠改善意大利的交通，這可是更能改變意大利的辦法。
　　例如鐵路很難鏈接的山區(qū)，這里的年輕人想要出去看看世界，那就必須走路或者騎驢子到附近的大一點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，然后乘坐公共馬車，再花一到兩天甚至三四天，才能到附近的城市。
　　如果他還想去其他城市，如果有鐵路還好辦，如果沒(méi)有鐵路，那么只能坐船或者繼續(xù)坐馬車，其花費(fèi)和時(shí)間同樣也會(huì)大增，這樣的花銷足矣讓一個(gè)普通人望而卻步。
　　這也加大了鄉(xiāng)村的封閉性，不利于文化語(yǔ)言的交流，讓地區(qū)封閉對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，可不是什么好事。
　　同樣的道理，貨物運(yùn)輸花費(fèi)和時(shí)間也是一樣這會(huì)增加很多成本，抬高了其售價(jià)，反而讓消費(fèi)者與生產(chǎn)者都會(huì)造成打擊。阻礙貨物流通，同樣會(huì)打擊生產(chǎn)能力，讓意大利經(jīng)濟(jì)并不能得到完全的騰飛。
　　多說(shuō)一句，目前國(guó)內(nèi)的高鐵建設(shè)也是為了加強(qiáng)人員流通，別看高鐵虧損嚴(yán)重，但是其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，完全不是那點(diǎn)虧損能夠比擬的。所以天朝的高鐵才會(huì)不停地建設(shè)，這是加快人員流動(dòng)的好辦法。
　　而卡洛知道，內(nèi)燃機(jī)就是有這種能力，能讓意大利受益匪淺，這不光是其出口帶來(lái)的那點(diǎn)經(jīng)濟(jì)效益，其他效益更加驚人。
　　所以卡洛才為此懊悔，他居然在腦海中只留下電力的影響，完全忘記了內(nèi)燃機(jī)對(duì)社會(huì)的推動(dòng)作用。
　　亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚，卡洛決定要對(duì)內(nèi)燃機(jī)加大研發(fā)力度，力求研發(fā)出更好更高效的內(nèi)燃機(jī)，能夠?yàn)橐獯罄?jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦。
　　這個(gè)目標(biāo)對(duì)于卡洛來(lái)說(shuō)不算太難，因?yàn)樗麚碛锈n能力，雖然不能稱為世界最富的王室，但是投資內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)，每年扔個(gè)一兩千萬(wàn)里拉，就跟玩似的。