徐清還能說(shuō)什么？
“藍(lán)天9564，確認(rèn)艙單無(wú)誤是吧！”現(xiàn)場(chǎng)頻率里再次傳來(lái)工作人員的聲音，艙單數(shù)據(jù)干系重大，他必須要再次確認(rèn)。
“沒(méi)問(wèn)題的，謝謝啊�！背＝虇T搶先答道。
“急眼了？”常教員瞅瞅徐清半天不說(shuō)話，還以為他生氣了。
“沒(méi)……沒(méi)有，我是看好像超出限制了。”
“嗯？我看看�！�
徐清將ipad上的起飛數(shù)據(jù)分析遞給常教員。
“溫度是最新通波給的？”
“嗯，最新的。”
“那是不夠啊，這得裝多少人��？”常教員拿過(guò)艙單瞧了一眼，撇撇嘴：“生意這么好？滿客！”
“咱們用改善爬升嗎？”徐清問(wèn)道。
所謂改善爬升就是用多余跑道，讓飛機(jī)獲得更多加速的技術(shù)。
改善爬升確實(shí)非常實(shí)用，但是其所帶來(lái)的一大問(wèn)題就是導(dǎo)致抬輪速度增大。
抬輪速度增大這個(gè)問(wèn)題在平原機(jī)場(chǎng)不算什么特別大的問(wèn)題，但是在高原機(jī)場(chǎng)就不一樣了。
在高原地速可是比空速要大的，即便空速指示沒(méi)有達(dá)到195節(jié)的最大輪速，但是實(shí)際上很可能地速已經(jīng)超過(guò)了。
徐清的公司還特別下過(guò)通告，關(guān)于某些高原機(jī)場(chǎng)容易出現(xiàn)輪速超速的情況。
一旦出現(xiàn)超過(guò)限制的情況，公司推薦順序如下：關(guān)引氣，改善爬升，關(guān)引氣加改善爬升，如果還不行就要考慮減載了。
徐清知道那個(gè)通告，可是他不知道關(guān)引氣起飛的操作程序，所以就先問(wèn)問(wèn)能不能用改善爬升。
常教員一眼就看透了徐清的小心思，嘿嘿一笑：“不會(huì)關(guān)引氣啊？”
“電子手冊(cè)，機(jī)組輔助資料里就有，fcom里也有，看著照做就行，有什么難的�！背＝虇T安慰道。
徐清之所以不想使用關(guān)引氣起飛，那是因?yàn)閯e的公司出現(xiàn)過(guò)因?yàn)殛P(guān)引氣程序操作失誤導(dǎo)致釋壓的情況發(fā)生。
“你不放心��？”常教員笑道：“小唐，后面看著點(diǎn)，出了事兒你也吃不了兜著走�。 �
常教員說(shuō)的語(yǔ)氣惡狠狠的，臉上卻是一直吊兒郎當(dāng)，根本不以為意。
“教員，他飛嗎？”一副小唐問(wèn)道：“最近公司不是說(shuō)不讓學(xué)員上座嗎？”
最近徐清公司的出了一起學(xué)員上座，教員沒(méi)監(jiān)督好，導(dǎo)致飛錯(cuò)高度的時(shí)間，所以小唐才會(huì)有此一問(wèn)。
“不推薦學(xué)員帶飛，又不是禁止帶飛，哪里違反規(guī)定了�！背＝虇T一翻眼：“再說(shuō)我?guī)降茉趺戳�，還不準(zhǔn)了？”
“徒……徒弟？教員你收徒弟了？”小唐結(jié)結(jié)巴巴地說(shuō)道：“準(zhǔn)，準(zhǔn)，我這就去加油，就按放行的加？”
“去吧，去吧，按照標(biāo)準(zhǔn)加就行�！�
小唐拿著反光背心一溜煙地就下了廊橋，油車剛剛過(guò)來(lái)。
加油不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是常教員竟然收徒弟了。
小唐加完油，沒(méi)有立刻回駕駛艙，而是在廊橋樓梯上，副駕駛微信群里發(fā)了一條信息：“重磅消息，常教員收徒弟了！”
“臥槽，常教員都幾年沒(méi)收徒弟了，怎么臨退休收徒弟了？”
“是誰(shuí)啊，誰(shuí)這么好運(yùn)氣！”
“消息真的假的啊，我不信！”