陳凌深呼吸，右手猛然用力，推動操作桿。
　　
　　轟轟。
　　
　　瞬間，j10發(fā)出一道刺耳的轟鳴聲，以90度的角度抬起來，等到角度擴(kuò)大到130度的時候，陳凌在心中默數(shù)道：“1，2。”
　　
　　正好2秒的時間過去，陳凌再次推動操作桿，壓低飛機(jī)頭，甩開在后面追趕的f16。
　　
　　在戰(zhàn)機(jī)恢復(fù)平衡狀態(tài)后，在第3秒來臨時，陳凌再次推動操作桿，再來一個180度的大轉(zhuǎn)彎。
　　
　　剎那間，j10好像賽車手在玩賽車一般，進(jìn)行高難度的漂移動作。
　　
　　只不過，此刻的陳凌開的不是跑車，而是戰(zhàn)機(jī)。
　　
　　嗖！
　　
　　龐大的j10在半空中劃出一道絢爛無比的弧線。
　　
　　如此一來，陳凌承受的過載力再次超過14g，但是由于時間很短，對他影響并不大，只是在這過程中，機(jī)身在不停地顫抖，發(fā)出劇烈咯咯作響的聲音。
　　
　　這個漂移駕駛動作比眼鏡蛇機(jī)動作用還大，因?yàn)檫@個動作的轉(zhuǎn)彎是圍繞著很小半徑的圓周進(jìn)行的，具有兩個很顯著的優(yōu)點(diǎn)，一是戰(zhàn)斗機(jī)不用下降高度，損耗的能量也不大，二是這個時間很短暫，幾乎是在瞬間完成的，一下子就繞到敵人的后方，咬住對方。
　　
　　所以，這個動作被稱之為j-轉(zhuǎn)彎，還被空軍老特叫做空戰(zhàn)之中的死亡甩角。
　　
　　這個j-轉(zhuǎn)彎是戰(zhàn)機(jī)近身戰(zhàn)斗中最實(shí)用的攻擊方式。
　　
　　但實(shí)用歸實(shí)用，做起來卻相當(dāng)不容易，不是所有的飛行員都可以承受14g以上的過載力，大部分人都會直接暈眩過去，甚至瞬間被擠壓到七竅都流血。
　　
　　也只有陳凌這樣變態(tài)的身體素質(zhì)才能硬抗下14g以上的過載力。
　　
　　全世界各國空軍部隊(duì)公布的資料顯示，能自如做出這整套動作的飛行員在全世界范圍之內(nèi)不超過5個。
　　
　　可想而知，這個動作完成的難度有多高。
　　
　　更關(guān)鍵的是，陳凌剛才是眼鏡蛇機(jī)動與j-轉(zhuǎn)彎配合進(jìn)行的，是連貫性的動作，難度系數(shù)不是一加一那么簡單，而是翻了幾倍，真的堪稱可怕。
　　
　　這個技術(shù)都是傳說中的神級，從來沒有一名飛行員可以達(dá)到這樣的境界，可以連續(xù)完成兩個神級的動作。
　　
　　畢竟，如果這些高難度操作得不標(biāo)準(zhǔn)，反而會搬了石頭砸自己的腳，一下子被敵人咬住，導(dǎo)致被敵人的導(dǎo)彈擊中，這屬于近距離傷害，非常危險(xiǎn)，說不定分分鐘就被轟成灰。
　　
　　所以，這兩個動作必須在瞬息之間完成，例如眼鏡蛇機(jī)動的速度就必須控制在500公里/h，如果低于或者超過這個值，就不是真正的眼鏡蛇機(jī)動。
　　
　　這時，1號飛行員在上一刻已經(jīng)鎖定陳凌完畢，正準(zhǔn)備發(fā)射導(dǎo)彈，卻駭然地發(fā)現(xiàn)對方的戰(zhàn)斗機(jī)連續(xù)進(jìn)行兩個躲避的動作，自己的鎖定瞬間落空。
　　
　　看到這可怕的一幕，饒是空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的他都直接驚呆，冷汗從額頭上狂飆出來。
　　
　　“ohmygod！老子看花眼了嗎？竟然是傳說中神級動作！一眨眼的功夫，對方的戰(zhàn)機(jī)就消失得無影無蹤。
　　
　　1號飛行員一下子醒悟過來，對方是繞到自己戰(zhàn)機(jī)的后面去了。