《大江大河》最后一集中，宋運輝有這樣一段旁白：
　　“一代人，有一代人的使命，我們這代人，面對忽如其來的社會變革，終于無法再安于現(xiàn)狀……我愿意做一個矢志前行的逐夢人，志之所趨，窮山拒海，不可阻擋，不盡狂瀾走滄海，一拳天與壓潮頭……我們趕上了中國百年來國運蒸騰日上的時代，我不想辜負這提前畢業(yè)個時代?！?br/>　　自打1978年鄧公做出石破天驚的改革開放的決策以來，至今已走過了四個年頭，而后世中國社會發(fā)生翻天覆地的變化也證明，改革開放確實是強國之路，這一點，身為重生者的周景明深有感觸。
　　這四年期間，中國的社會面貌發(fā)生了顯著地變化，各行各業(yè)都迎來了發(fā)展的春天，汽車行業(yè)自然也不例外。
　　1956年，一汽建廠成功，宣告了中國汽車從無到有的突破，時至今日，也不過是走過了十幾年的歲月，雖然中國汽車人一直在奉獻著自己的青春，但是與西方國家的差距，還是十分明顯的。
　　周景明至今還記著這樣一組數據，整個八十年代，中國汽車進口達到了驚人的107.4萬輛，光是1985年這一年，進口汽車就有35.4萬輛，花費的國家外匯，更是一個天文數字，而這些進口汽車中，絕大多數都是小轎車。
　　八十年代的轎車基本上都是用于公務車，國內兩個國產品牌車，上.海牌汽車與紅旗牌汽車，年產量加起來也不過是幾千輛，遠遠滿足不了市場需求，更不用說能夠量產的，只有上.海牌汽車了。
　　雖說后來中國的汽車產業(yè)逐漸發(fā)展起來，周景明重生之前，中國更是世界第一大汽車市場，但是占據中國汽車市場的，一眼望去，全是德系車、日系車、美系車，乃至韓系車，中國自主品牌的汽車寥寥無幾。
　　萬國汽車！
　　這種現(xiàn)象，絕對是周景明這些老一輩汽車人心頭最大的一個遺憾，市場再大，自主品牌發(fā)展不起來，也不過是肥了外國人。
　　前世的周景明無力改變這樣的現(xiàn)狀，但既然兩世為人，又恰好重生在1982年這一個黃金時代，那么以前沒有做到的，周景明就想著在這一世完成。
　　因為他也不想辜負這個時代??！
　　那個成為我國汽車產業(yè)發(fā)展轉折點的項目，今年就已經該簽署試制協(xié)議了吧。真要想參與到這個項目的話，按部就班的等到畢業(yè)分配，那是絕對不可能的，唯一的辦法，就是提前畢業(yè)，早日做好準備。
　　但是，王援朝與李建國兩個人卻并不知道個中的緣由，李建國夾菜的筷子也是停在了半空中，難怪他今天看起來怪怪的！
　　“老幺，你老實說，是不是家里出事了，還是說，你在外面闖禍了？”
　　李建國將一塊紅燒肉夾到周景明的碗里，然后放下筷子，嚴肅的問道。這一整天，周景明整個人都是恍惚的，也沒說幾句話，突然間詢問提前畢業(yè)的事情，李建國不得不擔心。
　　王援朝也是放下筷子，很顯然臉上也是寫滿了憂慮，周景明是他們宿舍學習成績最好的一個，在整個農機學院也是有名的學霸，怎么突然會問起提前畢業(yè)這件事了？
　　“洗澡的時候我就覺得你心不在焉的，老幺，你跟我們說說，是不是出什么事了？”
　　被兩個人同時盯著，周景明也覺得頭皮發(fā)麻，無奈的同時，心中暖意更甚。