（感謝書友“wcwx”、“色澀老鬼”、“風云陳”的2張月票，“嗯叫啥呢”、“daozi123”的1張月票，很開心。）
　　
　　哀嘆過命運的不幸，謝玉悻悻的走到自己心愛的工具車面前，準備給宋時花打電話了。
　　
　　當謝玉的目光掃到自己心愛的工具車時，謝玉就停止了給宋時花打電話的動作。
　　
　　經歷過這次少有的現(xiàn)代工業(yè)文明虛幻世界的歷練，謝玉對車子認知可以說是有了一個極高的提升。
　　
　　這輛工具車搭載的1.5ldohc雙頂凸輪軸四缸氣閥發(fā)動機就有112匹馬力。
　　
　　其中發(fā)動機可達82kw/6000rpm的功率，147nm/4200rpm的最大扭矩，在同類發(fā)動機中非常出色。
　　
　　經典的前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿擺臂式后懸架，傳動系統(tǒng)也是采用前置后驅模式，前后軸載荷質量分配為45:55，整車重心位置合理，四個車輪的抓地力也相對均衡。
　　
　　但是一切都還是原廠設置，未有任何調教，原來是不太懂車的自己適應車子，沒什么特別感覺。
　　
　　但是現(xiàn)在謝玉可是對車子有了很大理解，馬上就想到這車子的許多“小毛病”，立馬就不滿意了。
　　
　　這時謝玉開始拿出手機上網(wǎng)，搜索起來。
　　
　　果然網(wǎng)絡時代信息滿天飛，謝玉很快就收到附近一個口碑不錯，規(guī)模也很大的汽車修理廠，謝玉就趕緊驅車向修理廠進發(fā)了。
　　
　　路上，也許是經過“水杯法”的熏陶，謝玉不但對自己的工具車有了更深了了解，又是洞察出更多的毛病。
　　
　　尤其是廠家說的，歷時一年半，經過三個階段的調校后，最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡懸架調校，更是騙人。
　　
　　不過作為只有幾萬元的工具車，其實也不能要求太多，畢竟其經濟性才是最重要的。
　　
　　很快謝玉就把自己工具車上的毛病全部列了一個單子，本來汽修廠看到謝玉的工具車還有些失望，但看到謝玉列的單子后，就知道謝玉是內行了。
　　
　　汽修廠老板知道謝玉懂行后，就給謝玉安排了兩個師傅加上謝玉一共三人，一起開車改裝改裝調教謝玉的車子。
　　
　　這活雖然有明確目的加上汽修廠配件也是很齊全，但是還是一直從上午干到傍晚。
　　
　　謝玉多次試駕，尤其是1.5ldohc雙頂凸輪軸四缸氣閥發(fā)動機原有的112匹馬力，被謝玉改到130馬力這讓謝玉多少滿意些了。
　　
　　這是這樣可能由原來的百公里7l汽油，變成原來的百公里8l汽油了，但這在謝玉的意料之中謝玉也不后悔。
　　
　　只是當謝玉結賬時居然發(fā)現(xiàn)，這改那改后，居然花費了一些超過一萬塊，這點有些讓謝玉心疼。
　　
　　只是謝玉心疼還沒結束突然自己的手機響起來了，謝玉一看居然是宋時花給自己打的。
　　
　　謝玉接了電話說：“喂，宋姐，你好呀！”
　　
　　宋時花：“是小謝吧！剛到首都你們棋院工作怎樣了呀，是不是還在忙，要是不忙的話，我到你們那里一趟，順便請你吃個飯?！?br/>　　
　　謝玉猶豫了說：“宋姐，我剛忙完了，你在什么位置，沈瑩老師托我給你帶的東西，剛好給你送過去。”
　　
　　宋時花一陣開心的說：“那就太好了，你到城東區(qū)老干部活動中心這里，具體地址我發(fā)你手機上，到了，我請你吃首都特色美食，順便把東西帶過來?！?br/>