相澤正義簡(jiǎn)單講了一下這次行程的目的。直到現(xiàn)在，豐田集團(tuán)內(nèi)部的工廠派，還堅(jiān)稱(chēng)他們?cè)谏a(chǎn)上，并沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。
那他們的意思不言而喻，應(yīng)該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身的設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，所以是捷太格特設(shè)計(jì)上出了問(wèn)題。
小倉(cāng)工廠已經(jīng)向日本質(zhì)量管理協(xié)會(huì)，提交了出廠的各種檢測(cè)報(bào)告。
質(zhì)量管理協(xié)會(huì)的聯(lián)合調(diào)查組公布的初調(diào)查結(jié)果，竟然認(rèn)為小倉(cāng)工廠在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有重大過(guò)錯(cuò)，只是在出廠檢測(cè)前，缺少了強(qiáng)化壞路這一項(xiàng)極端道路試驗(yàn)，所以才未能檢測(cè)出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題。
但凡看過(guò)這個(gè)初調(diào)查報(bào)告的汽車(chē)工程師，都能知道這是純粹的瞎扯，如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一定得在強(qiáng)化壞路上才會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，那就不可能在新車(chē)驗(yàn)收狀態(tài)，就被發(fā)現(xiàn)多項(xiàng)重大安全隱患。
而如果轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向減震器，在非極端條件下都會(huì)出問(wèn)題，那么在高速跑道、一般公路這些普通道路測(cè)試中，甚至是室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)，就應(yīng)該能從異樣的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)端倪。
不過(guò)豐田集團(tuán)這種巨型財(cái)閥，其政治的能量是非常大的，一些內(nèi)閣議員都或多或少與集團(tuán)存在聯(lián)系，所以引導(dǎo)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)給出想要的調(diào)查結(jié)果，也是在意料之中的事情。
可以說(shuō)豐田集團(tuán)的政治運(yùn)作，也成功讓這件在上周還滿城風(fēng)雨的事，迅速降下了熱度，甚至可以說(shuō)是那份調(diào)查報(bào)告，將豐田工廠的關(guān)系摘了大半。
這其實(shí)也間接剝奪了聯(lián)合調(diào)查組的調(diào)查權(quán)，讓整個(gè)事件轉(zhuǎn)向成非公開(kāi)的企業(yè)內(nèi)部自查。
豐田集團(tuán)是由十六家一級(jí)企業(yè)和一家研究所共同組成的，董事們主要分為兩個(gè)派系，一方是豐田汽車(chē)、大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社等組成的工廠派，他們掌握了汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售等實(shí)體部分。
而另一方則是株式會(huì)社電裝、株式會(huì)社捷太格特等，豐田集團(tuán)合并、收購(gòu)的那些負(fù)責(zé)部件設(shè)計(jì)、配套零件生產(chǎn)的設(shè)計(jì)系。
雖然工廠派在經(jīng)過(guò)一番運(yùn)作后，通過(guò)內(nèi)部分鍋的方式，將豐田警視廳丑聞的影響降低了，但這不代表捷太格特所屬的設(shè)計(jì)系就愿意背上這口黑鍋。這種對(duì)集團(tuán)形象帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害的危機(jī)，可是雙方在董事會(huì)互相攻伐的利器。
可以說(shuō)這件事已經(jīng)成為了，日本人民知不知道真相無(wú)所謂，但集團(tuán)內(nèi)部的設(shè)計(jì)系，一定要想辦法挖掘出真相的局面。
可質(zhì)量管理協(xié)會(huì)的報(bào)告，也已經(jīng)證明了一件事——小倉(cāng)工廠已經(jīng)將事件的問(wèn)題掩蓋住了，起碼各種數(shù)據(jù)報(bào)告方面，已經(jīng)做到了天衣無(wú)縫，能應(yīng)付日本當(dāng)局的專(zhuān)家檢查。
而相澤正義一行人到來(lái)，相比那時(shí)候，又已經(jīng)過(guò)了好幾天，小倉(cāng)工廠這邊的準(zhǔn)備只會(huì)做得更完備。
不過(guò)相澤正義倒并不是很擔(dān)心，因?yàn)閿?shù)據(jù)與報(bào)告無(wú)論做的有多完備，零件本身卻不會(huì)因?yàn)槟切┘埫嫔系臇|西，從壞的變成好的。
所以這次解決問(wèn)題的關(guān)鍵，就在質(zhì)量管理協(xié)會(huì)移交回來(lái)，并做上標(biāo)記防止替換零件的剩余22輛警車(chē)上。到底真如工廠系所言，是捷太格特的設(shè)計(jì)問(wèn)題，還是生產(chǎn)制造上出了紕漏，就讓自己好好看看吧。