“至于轉(zhuǎn)速，我只能說(shuō)是聽(tīng)出來(lái)的，這個(gè)你愛(ài)信不信，至于馬力和扭矩，根據(jù)轉(zhuǎn)速和車子的加速度，我想你應(yīng)該也算得出來(lái)。”
　　李毅懶洋洋地靠在椅子上，說(shuō)得云淡風(fēng)輕，其他人聽(tīng)得一頭霧水，畢竟作為一個(gè)賽車手，他們只需要知道怎么才能將車子開(kāi)得更快就行了。
　　這些專業(yè)術(shù)語(yǔ)他們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是具體是做什么的，恐怕沒(méi)一個(gè)人說(shuō)得清楚。
　　想了一會(huì)兒，翔翔隨后重重地點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“我相信你！”
　　“能不能幫我試一下我的車？”
　　翔翔仿佛不懂什么叫客套，說(shuō)話非常直接。
　　李毅知道翔翔讓他幫忙的同時(shí)也是在考驗(yàn)他，也就是說(shuō)只要過(guò)了這一關(guān)，他在夜火車段就算有了立足之地。
　　點(diǎn)點(diǎn)頭答應(yīng)，跟著翔翔去車庫(kù)將他的車子取了出來(lái)，不過(guò)當(dāng)李毅看到他的車子時(shí)，卻不免笑了起來(lái)。
　　翔翔的車子是a品牌的量產(chǎn)車型rs7，對(duì)于這輛看起來(lái)更像是一輛高端的行政座駕的車，很少有人會(huì)把它跟性能聯(lián)想到一起。
　　但是作為血統(tǒng)純正的速度機(jī)器，rs7在百公里加速上雖然遜色于gtr，但是它在后半段的加速性能上卻要比大部分超跑都要強(qiáng)多了。
　　粗略地看了一眼，李毅知道翔翔這輛rs7除了更換了陶瓷剎車鉗和輪胎之外，完全就是廠家的原裝貨！當(dāng)然，為了適應(yīng)塞到，作為一個(gè)數(shù)據(jù)達(dá)人必然取消了它的電子限速功能。
　　作為一輛跑得快又剎得住的車，不同于超跑的暴躁，rs7給人是一種不疾不徐的感覺(jué)。
　　坐在車?yán)?，很難感受到引擎的轟鳴聲和劇烈的排氣聲浪，加上面前的那塊減速玻璃，在不知不覺(jué)中車速便已經(jīng)超過(guò)兩百公里每小時(shí)。
　　猛地踩下一腳剎車，翔翔向右猛打方向盤，在試車場(chǎng)地中完美地拐了一個(gè)彎之后，再次開(kāi)始加速。
　　在試車場(chǎng)進(jìn)行了s彎等一連串的測(cè)試之后，翔翔將難題拋給了李毅。
　　作為主打性能的車型，rs7搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠的時(shí)候已經(jīng)調(diào)校得近乎完美，但是翔翔卻覺(jué)得這輛車缺少了什么，始終沒(méi)能給他一種酣暢淋漓的感覺(jué)。
　　在翔翔的車子上感受了一把，知道他完全是那種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，可能這跟他的性格有關(guān)。作為一位“數(shù)據(jù)帝”，翔翔什么事都喜歡參考準(zhǔn)確的數(shù)字，對(duì)于漂移一類在失控與未失控之間的狀態(tài)，恐怕以他的性格總是會(huì)心有余悸。
　　不過(guò)既然如此，原廠的調(diào)校便不再適合他，必須繼續(xù)壓榨這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，才能夠讓它適應(yīng)翔翔的駕駛風(fēng)格。
　　對(duì)于調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，李毅也是半吊子水平，所以這件事暫且壓后，反正李毅一會(huì)兒也要去探望一位老朋友，到時(shí)候讓那位“專業(yè)人士”出手，想必是手到擒來(lái)了。
　　由于晚上要先給翔翔的車子動(dòng)手術(shù)更換整套排氣系統(tǒng)，所以大家的晚餐臨時(shí)改為外賣。
　　而在同一時(shí)間，翔翔已經(jīng)從熟識(shí)的改裝廠按照李毅的要求訂購(gòu)了配件。在翔翔的多番催促之下，改裝廠的效率很高，太陽(yáng)還沒(méi)落山，一輛載著零件的貨車便開(kāi)進(jìn)了院子里。