????（謝謝“天心無情”、“法則”、“椰殼”打賞，謝謝大家投票收藏。為了避免后面寫得太嗨，決定把某些現(xiàn)實中人物的名字進行修改，避免被河蟹。。。有興趣的朋友能猜出是誰就行。）
　　
　　????結(jié)束了這頓荒唐的早餐之后，李杰不得不重新洗漱、換衣服，一番整理才來到別墅樓后的停機坪。格斯和眾保鏢已經(jīng)恭敬等在這里，甚至伊齊基爾?克里斯蒂安和基特?萊斯利都已經(jīng)早早驅(qū)車趕到這里，肅立等候。
　　
　　????他們是特意趕來向李杰匯報公司近期的運轉(zhuǎn)情況，因為根據(jù)最新收到的消息，希拉?克林特不負(fù)眾望地最終笑到最后，擊敗了前馬里蘭州州長奧馬里、前弗吉尼亞州州長韋伯和前羅得島州州長查菲等對手，已經(jīng)確定將作為民主黨的代表參與下一任美國總統(tǒng)的角逐，她將與共和黨的總統(tǒng)候選人在2016年的最后一季開展大決戰(zhàn)。
　　
　　????盡管按照程序，應(yīng)該是在9月11日的民主黨全國代表大會上宣布總統(tǒng)和副總統(tǒng)競選候選人的名字，但是李杰知道，這看起來隆重的民主黨代表大會并不重要，所謂的大會只不過是一場娛樂民眾的政治派對而已。民主黨提名總統(tǒng)候選人的結(jié)果經(jīng)過7、8月份的投票，會簽就已經(jīng)塵埃落定了。
　　
　　????這也意味著希拉?克林特很快就會出現(xiàn)在紐約進行大規(guī)模的籌款活動，李杰當(dāng)然不能缺席與這位總統(tǒng)候選人的會面。所以得知他將會離開洛杉磯的伊齊基爾和基特就必須抓緊時間向他匯報最新情況，作為苦逼的下屬，他們已經(jīng)在外面草坪上吹風(fēng)很久了，渾然不知道自己的老板剛剛又美美地享受了一番。
　　
　　????不過即便知道，他們也多半毫不在意，有了高收入的激勵，這兩位都堪稱敬業(yè)典范，幾乎是發(fā)揮出了十二成的工作能力，這方面李杰也經(jīng)常側(cè)面進行觀察，目前為止兩個人都讓他很滿意。
　　
　　????停在草坪上的是一架貝爾－407型直升機，這架長度超過十米的大家伙通體已經(jīng)涂上了李杰最滿意的黑色，機體的兩側(cè)還繪制著日冕集團的黑金雙色日冕標(biāo)志，在陽光的映照下顯得極為深沉大氣。
　　
　　????作為德事隆集團(textron)旗下貝爾直升機公司最成功的機型之一，貝爾－407最高航程可達到675公里，巡航速度250公里每小時，一直是國際上用于企業(yè)行政級商務(wù)飛行、私人俱樂部飛行、警務(wù)執(zhí)法、反恐、空中支援、消防、滅火、醫(yī)療救護等最具有競爭力的直升機，同時它也是目前世界上完成此類任務(wù)最多的直升機機型。
　　
　　????通常這個型號的直升機是2加5個座位，但是李杰這架高級公務(wù)配置版本是經(jīng)過了特殊處理的，不僅有著舒適的全真皮座椅，而且在機體防護、減噪、乘坐空間和舒適性方面都有了全面提升，特別是機身兩側(cè)舷窗面積比原型機增加了35%，座位改到了2加6個，而且安裝了特殊玻璃，增加了艙內(nèi)采光，擴大了駕駛員和乘員視野。對于出門隨員從來不會少于兩人的李杰來說，那些重量在一噸以內(nèi)的超輕型直升機顯然不夠?qū)挸ā?br/>　　
　　????眾人頂著機翼旋轉(zhuǎn)帶來的狂風(fēng)坐到機艙內(nèi)的時候，就充分感受到了這一點，這架直升機在舒適性方面兼顧得非常棒。一般來說，廠商生產(chǎn)線上所有飛機都是已經(jīng)被客戶或者經(jīng)銷商訂購的。特別是在美國，絕大多數(shù)公務(wù)機、直升機的供貨一直都比較緊張，相當(dāng)一部分機型供貨期間都在2到3年以上。即便某些機型有可能在已經(jīng)訂貨的經(jīng)銷商處采購，但是最短交貨期也要半年。
　　
　　????李杰這架貝爾－407卻是通過花旗的渠道大大縮短了供應(yīng)時間，在原本順位訂貨人有意放棄的時候，第一時間落到了他的手上，為此他額外支付了10%的公關(guān)和費用，堪稱有錢任性的典范。事實上他一口氣訂購了三架，還有另外兩架貝爾427幾乎是現(xiàn)在這架直升機的升級版，到時候其中一架將會直接送到他位于紐約的豪宅樓頂。
　　
　　????在財務(wù)官基特?萊斯利的建議下，這三架總花費超過1500萬美元的昂貴交通工具他是以日冕公司的名義購買的，這樣可以作為投資手段來獲得稅收好處和資產(chǎn)保值。按直線折舊法8年計算，8年后飛機的賬面價值為零，但是每年能為日冕公司節(jié)省所得稅60多萬美元(所得稅33%*飛機價格/8年)，前提是公司盈利，而這一點自然毋庸置疑。目前世界上通用的飛機殘值計算一般為購買價格的70%(使用8年后)，即使最為保守的估算也在50%，即8年后，飛機的賬面價值已為零，但在市場上的售出價格仍舊至少為購買價格的一半。