在帝都的大街小巷，人們懷著好奇和興奮，望著天空中不時經過的飛船和飛行器，到這個時候，天空中飄落下來的黑雪已經減少了。一些商家和馬路上的清潔人員，迅速地將這些黑色的塵埃結塊掃走，讓路面再次變得整潔起來。
　　一輛黑色的轎車在路上快速駛過，后排座椅上坐著這些天忙前忙后的中央大秘項飛。哪怕現(xiàn)在是寒冬時節(jié)，他仍舊開著車窗，任一點冷冰但又特別清新的空氣吹進來。很多路上的車輛都像他這么做了，在帝都遇到這樣好的空氣，真的是太難得了！
　　這一年，人們飽受霧霾之害，甚至有人自嘲，治霾基本靠風吹。生產口罩的廠家倒是賺得盆滿缽滿，而人們卻苦于霧霾壓城，不僅會出現(xiàn)航班延誤取消這樣的情況，而且人們的身體狀況也隨之惡化。
　　大部分有理智的人也明白，治霾絕不是人們有了覺悟，喊喊口號，政府下一下軍令狀那么簡單的事情。很多西方國家都有著親身經歷，以倫敦為例，從五十年代的霧都到八十年代的天清水凈，英國人付出了長達幾十年的努力。
　　對c國來說，治霾將會是一個持久戰(zhàn)。
　　可理解歸理解，但是人們也不可避免地在用自己的生活質量和健康，為空氣的污染買單。在這個過程中，很多人容易去批評政府的不作為和不得力，卻看不到更深層的系統(tǒng)性的原因。首先，c國的能源結構就是以煤炭火電為主的，c國是產煤大國，更有著用悠久的燒煤的工業(yè)淵源，別提背后還有龐大的與煤炭相關的利益集團。想要一刀切掉煤炭，已經不是難度的問題了，而是根本做不到。
　　再者，相當數(shù)量的企業(yè)一方面在多年前盲目擴大產能，又刻意忽略企業(yè)本身的環(huán)境責任。偷偷排放和不當排放的情況愈演愈烈，對于關系著自己利潤多少的老板們而言，能不對工業(yè)排放做什么處理，他們就不做處理，處理花的每一分錢，他們都覺得是打水漂了。這也是資本逐利性的必然體現(xiàn)。西方一位著名的環(huán)境學者提出了“化石燃料資本”的概念，一些西方企業(yè)在西方對于污染處罰和處理成本巨大的大環(huán)境下，紛紛將工廠離岸到第三世界國家，其中c國又首當其沖，在成為世界工廠的同時也變成了世界煙囪。不管c國本國企業(yè)，還是外資企業(yè)、合資企業(yè)，他們都受利于c國鼓勵工商發(fā)展而輕社會成本支出的投資環(huán)境，進一步加劇了環(huán)境生態(tài)問題。
　　最后，不得不指出的是，每一個c國人，乃至全世界的消費者，其實都跟污染分不開關系。c國國民一方面是經濟飛速成長的受益者，而另一方面又是經濟飛速成長的副作用的受害者。人們在抱怨空氣差，卻不會考慮停止冬季供暖燒煤。各種重工污染企業(yè)的產出，也惠及了人們在生活中享用的各種消費品。
　　對c國而言，治霾和治理其他環(huán)境污染問題，國家意志是毋庸置疑的，民意擺在這里。但這絕不是簡單的去產能過剩和產業(yè)升級轉型就能解決的事情。這個系統(tǒng)性問題牽扯方方面面，牽一發(fā)動全身。