好幾個(gè)人都在私下跟我提到，主角買(mǎi)游艇的問(wèn)題。
　　其實(shí)這事很簡(jiǎn)單，一個(gè)沒(méi)有任何遠(yuǎn)洋航運(yùn)資質(zhì)的公司，是根本買(mǎi)不到海運(yùn)貨船的。連買(mǎi)廢船拆了賣(mài)廢鋼都需要相關(guān)工程資質(zhì)和場(chǎng)地條件。
　　想申請(qǐng)遠(yuǎn)洋航運(yùn)資質(zhì)，申請(qǐng)公司就必須有船長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)等一系列有資質(zhì)的人員。沒(méi)有這些人是不行的。
　　那么在這個(gè)條件下，主角想要將流民從海上運(yùn)走，買(mǎi)游艇是當(dāng)時(shí)唯一的選擇。
　　再者就是關(guān)于大中型遠(yuǎn)洋貨船的開(kāi)動(dòng)問(wèn)題。本人查找了很多資料，發(fā)現(xiàn)一條五千噸級(jí)的散裝貨船，如果沒(méi)有五六個(gè)專(zhuān)業(yè)級(jí)船員的話，是根本開(kāi)不動(dòng)的。
　　現(xiàn)代一艘大型遠(yuǎn)洋貨輪的人員配備是19-24人，以下是具體職能：
　　1、管理級(jí)；
　?。?）、船長(zhǎng)：總負(fù)責(zé)
　?。?）、大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)工作。
　　（3）、輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
　?。?）、大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻、燃油、啟動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。
　　2、操作級(jí)；
　?。?）、二副：主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料、通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登陸。