如果把時間倒回到日蝕拉住她的那個時間點，再給駿川手綱一次選擇機會的話。
　　那她一定會毫不猶豫向后退開，就是北原真司主動邀請，也絕對不會坐上他的車。
　　但時間不能倒流，世上也沒有如果。
　　所以駿川手綱現(xiàn)在就只能坐在北原真司的車上，死死的抓著車上扶手，臉色慘白，內(nèi)心不斷祈禱著這瘋狂旅途的結(jié)束。
　　就雖然賽馬娘是追求速度的生物，不少馬娘全力奔跑起來的時候也是能趕上汽車的，照理來說就算汽車開得快點，但也不至于說因此害怕。
　　但事情不是這么算的。
　　首先，馬娘雖然全力奔跑的時候，能不輸汽車，但那是指那些遵守交通規(guī)則的，在馬路上以正常速度行駛的汽車。
　　或許在許多年之前，在汽車行業(yè)剛起步的時候，擁有超人素質(zhì)馬娘們還會對這種‘玩具’表現(xiàn)的不屑一顧。
　　但現(xiàn)在的話，伴隨著科技的發(fā)展，最先進的跑車完全可以跑出數(shù)倍，甚至是十?dāng)?shù)倍一般馬娘們的速度了。
　　而且馬娘們的話，因為奔跑對身體負擔(dān)過大的緣故，也會盡可能的避免全力奔跑。
　　也就是作為賽馬娘的時候，會在賽場上拼盡全力，剩下的時候，或許終其一生都不會有幾次全力奔跑的時候。
　　而且出去極個別例子外，就算是馬娘全力奔跑了，也一般都是會在安全空曠的地帶，比如賽場上，比如馬娘專用的馬路上。
　　然后北原真司這邊是個什么情況呢？
　　首先開的快是肯定的，畢竟是要去追人，磨磨蹭蹭的肯定不行。
　　而至于具體有多快......
　　你看駿川手綱的表情就知道了。
　　只是如果僅僅是快的話，駿川手綱起碼還能閉上眼睛來欺騙自己。
　　但問題在于，北原真司開的不僅快，而且路子也相當(dāng)?shù)囊啊?br/>　　因為在過去，和北原真司飆車的那群人，基本都可以說是亡命之徒。
　　尤其是一般陷入那種追逐戰(zhàn)的時候，北原真司早就把人救出來了，而且也肯定處理了不少他們同伙，所以他們才會試圖駕車離開。
　　所以以前和北原真司玩飆車的那群人，基本上就是只敢加速而不敢減速，畢竟雖然油門踩死是九死一生，但一旦被北原真司追上那就是十死無生了。
　　而且除了速度快之外，為了活命，那群人也是真的什么地方都敢開。
　　別說在公路上競速了，就是山路，小徑，甚至懸崖邊也照飆不誤。
　　而為了追上那群人，北原真司自然也不能示弱。
　　剛開始的時候他還開得比較保守，也會老老實實的在路上開，在遇到一些彎道或復(fù)雜地形的時候減速慢行，或者干脆直接放日蝕去追。
　　但后來，隨著時間的推移，以及飆車次數(shù)的增加，北原真司的心態(tài)就發(fā)生了一點點微妙的變化。
　　就，為什么遇到那種情況一定要想著減速呢？
　　為什么就不可以通過操作的方式，在不減速的情況下越過去呢？
　　這對于一般人來說幾乎是不可能完成的事，而且一旦失誤一次，就是不死，也起碼得落個殘廢什么的。
　　但北原真司不一樣。
　　雖然不知道為什么，但他在反應(yīng)速度這塊，別說人類了，就是頂尖賽馬娘都差他許多。
　　那些在常人眼里飛快的速度，在他眼中就等同于常速，甚至就連那些賽車手的速度，在他看來也不過是略快而已。
　　而且他系統(tǒng)里還備著一堆恢復(fù)狀態(tài)的玩意。
　　就算稍微出些意外，也完全可以通過灌藥的方式進行緊急處理，之后再繼續(xù)用資源把狀態(tài)快速堆回來。
　　再之后，因為有著這些條件，北原真司的開車方式就越發(fā)離譜了。
　　公路上飆車都只能算是保守，他真急起來時候，一般都遵循兩點之間直線最短的原則，然后直接油門到底。
　　而這次的話，因為車上還有兩名乘客，外加事情也沒有那么緊急。
　　所以北原真司并沒有用那種風(fēng)險比較大的行進方式，只是簡單的以一百多邁的速度越了個野，偶爾路況稍微好點的時候再提點速啥的。
　　不過說是越野，但因為駿川手綱的車只是轎車，沒法跑那種太過分地形。
　　所以北原真司是事先開到了一個視野比較開闊的高處，結(jié)合導(dǎo)航地圖，規(guī)劃了一條較為平坦的路線，然后就一腳油門沖下去了。
　　不過平坦歸平坦，因為不是大路的緣故，路上的東西那可是一點不少，穿山越林都是常態(tài)，時不時還要來個飛躍啥的。
　　再加上北原真司那基本不帶減的速度，駿川手綱看著旁邊掠過的那些樹木，巨石，甚至是山谷。
　　短短半個小時不到的車程內(nèi)，駿川手綱少說都感覺自己和死亡擦了十幾次肩。
　　而在二十多分鐘后，雖然根據(jù)理事長提供的信息，他們追上了那輛貨車。