芙蓉手里空著，但好像握著舵盤，身邊的喬術(shù)手里拿著樹枝，當作舵盤，兩個人肩并肩地站在雪地里，然后勻速往前走著。
　　“穩(wěn)住你的行進，稍有偏差你就要撞到我了?！避饺靥嵝训?。
　　喬術(shù)好像真的在駕駛飛行器一樣，全力保持著樹枝的平穩(wěn)，然后問：“我們要去哪里？”
　　“我們今天要練習如何在太空里轉(zhuǎn)彎，也就是調(diào)頭。”芙蓉講解道：“飛行器有很多種，先說攻擊機，因為我駕駛攻擊機時間最長，比較了解，記得也比較清楚。”
　　喬術(shù)一邊繼續(xù)勻速往前走著，跟在芙蓉身邊，一邊用心地聽著。
　　“攻擊機有單人、雙人、三人和多人，單人機的駕駛艙處于整機的上端中心位置，駕駛座椅可以三百六十度旋轉(zhuǎn)，所以前行、轉(zhuǎn)彎還是后退，旋轉(zhuǎn)座椅就可以了，飛行控制臺是環(huán)形設計，是跟著座椅一起旋轉(zhuǎn)角度的。當然也可以位置不動，然后左滿舵適當度數(shù)左轉(zhuǎn)，反之是右轉(zhuǎn)，一百八十度等于調(diào)頭返回，三百六十度等于原地打轉(zhuǎn)，七百二十度是什么意思？”
　　“原地轉(zhuǎn)兩圈。”喬術(shù)微微笑道。
　　芙蓉不過是開了個玩笑，然后繼續(xù)說：“雙人機，駕駛艙處于整機上半部分，前后兩個駕駛座椅，座椅同樣可以三百六十度旋轉(zhuǎn)，前行的時候，兩人前后順序，如果要倒退，可以旋轉(zhuǎn)座椅，也可以做角度轉(zhuǎn)舵，但是切記兩個人要保持步調(diào)一致，如果配合并不默契，可以由其中一個人負責駕駛。如果見到某些飛行器在空中打轉(zhuǎn)，或者搖頭，或者左搖右擺，最有可能的情況就是兩個駕駛位缺乏默契，令飛行器‘左右為難’。”
　　“原來還會有這種情況？”喬術(shù)又想起教學艦的事，所以問說：“兩個駕駛位，有主有副嗎？”
　　“有的，根據(jù)前行的方向，在前面的是主，后面的是副，但是如果折返飛行，后面的就會變副為主。還有一種情況，那就是兩個駕駛位上的人職銜不同，那么職銜高的自然就是主位，控制臺也會自動識別權(quán)限，高職銜的人權(quán)限高，可以單方面決定或者關閉副駕駛位的所有操作?！?br/>　　“如果兩個職銜權(quán)限一樣的人，又相互不服氣，那豈不是很麻煩？”喬術(shù)問。
　　“這是造成飛行器‘左右為難’的另一種常見狀況，遇到這種在空中獨自搖擺的飛行器，切記做遠離飛行，免得被殃及池魚。”芙蓉又繼續(xù)講述：“三人位飛行器，駕駛位仍舊是兩位，另外一位是負責作戰(zhàn)分析和武器裝備，當然也具備飛行資格，當兩位飛行員出現(xiàn)突發(fā)情況，第三個人需要頂替駕駛位?！?br/>　　“飛行艦隊的傷亡幾率很高嗎？”因為喬術(shù)不止一次聽南宮信說過，南宮家族反對他的哥哥南宮傲進入飛行艦隊。
　　“通過‘新卒普訓’，離開訓練艦之后，被選入飛行艦隊的成員還需要進行專業(yè)培訓，然后會被分配到各個攻擊艦，登上攻擊艦之后就會知道，不僅是出自飛行艦隊的成員傷亡人數(shù)高，而是整艘攻擊艦都有可能有去無回，所以是攻擊艦的傷亡最嚴重，而出自飛行艦隊的成員，百分之九十九都會被分配到攻擊艦。”