張悅?cè)徽褙炞⒌拈_(kāi)著輪椅，車(chē)身……不，椅身已經(jīng)平穩(wěn)進(jìn)入彎道，再有十五米，就是彎道出口。
　　另一個(gè)方向突然燈光一亮，遠(yuǎn)光燈刺眼地閃了兩閃，一聲喇叭像是宣戰(zhàn)的號(hào)角一般，一輕車(chē)漆斑駁的五菱神車(chē)徑自一頭扎進(jìn)彎道。
　　此時(shí)，張悅?cè)灰呀?jīng)快要抵達(dá)彎道出口，卻被離彎道出口更近的神車(chē)一別，不得不更進(jìn)一步減速，讓對(duì)方先過(guò)。
　　“來(lái)了來(lái)了，他來(lái)了，主播，這是要和你飆車(chē)，收了他！”
　　“兄弟，沖?。∽屗?jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)輪椅的厲害！”
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　　彈幕又飄過(guò)一大波打賞，張悅?cè)粎s沒(méi)有心思看，只有滿肚子惱火。
　　仗著車(chē)大欺負(fù)人？這還行？必須給點(diǎn)顏色看看！張悅?cè)灰荒_油門(mén)就跟了上去。
　　論起加速能力，汽油車(chē)比起電動(dòng)差遠(yuǎn)了，只是在高速能耗上居然明顯優(yōu)勢(shì)，如果不是目前最好的充電技術(shù)想要把一輛純電車(chē)充滿也要一個(gè)小時(shí)時(shí)間。
　　加下低溫環(huán)境下掉電嚴(yán)重的電池，汽油車(chē)恐怕已經(jīng)被電動(dòng)車(chē)淘態(tài)了。
　　張悅?cè)坏倪@臺(tái)輪椅雖然不能和特斯拉等純電大佬相提并論，但勝在重量夠輕，三千瓦的電機(jī)拉一臺(tái)汽車(chē)的話夠嗆，但輪椅還不是小意思？
　　速度瞬間被拉到90，直接越過(guò)還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的神車(chē)沖了出去。
　　畢竟五菱神車(chē)雖好，極限速度也不過(guò)120公里/小時(shí)，而張悅?cè)坏妮喴?，?jù)改裝師傅說(shuō)，理論時(shí)速應(yīng)該在150左右。
　　倒不是不能再快，主要是怕散架。
　　孫河目瞪口呆：“這小子不要命了！”
　　山路直線很短，張悅?cè)粍偘衍?chē)速提起來(lái)，前面可又是一個(gè)100度以上的大彎！這個(gè)速度，無(wú)論如何都不可能過(guò)得去！
　　張悅?cè)划?dāng)然也意識(shí)到這一點(diǎn)，速度剛剛提起卻馬上又連點(diǎn)剎車(chē)。
　　孫河算錯(cuò)一點(diǎn)，那就是以駕駛汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)去衡量一架連人在內(nèi)不超過(guò)90公斤的輪椅，兩者質(zhì)量都不一樣，受到的慣性自然也不一樣。
　　張悅?cè)粍倓偟玫揭还P好聲音獎(jiǎng)金的支持，自然所有改裝件都是最好的，剎車(chē)性能，和汽車(chē)不相上下，這點(diǎn)慣性自然更沒(méi)問(wèn)題。
　　輪椅平穩(wěn)過(guò)彎，神車(chē)緊隨其后，連續(xù)幾個(gè)彎道，仗著對(duì)地形的熟悉，死死咬在后面，一共才被甩開(kāi)不到一個(gè)車(chē)位的距離。
　　對(duì)于真正的車(chē)手來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)距離只是一個(gè)彎道的事兒。
　　不一會(huì)兒功夫路程已經(jīng)過(guò)去四分之三，終點(diǎn)近在眼前，但在此之前，張悅?cè)贿€將面臨一個(gè)終級(jí)考驗(yàn)。
　　那就是這條山路最困難的五連發(fā)卡彎。
　　直播間里已經(jīng)幾乎沒(méi)人發(fā)言，哪怕是個(gè)黑粉，這個(gè)時(shí)候也被這場(chǎng)緊張刺激的追逐深深吸引不可自拔。
　　孫河跟了一路，眼看馬上就要到達(dá)自己的成名之地，不由得意地舒了口氣。
　　饒是你輪椅性能更高一籌如何？被老夫車(chē)尾燈甩得沒(méi)影的豪車(chē)多了，哪個(gè)不是百萬(wàn)級(jí)別的跑車(chē)！如今還差你一部輪椅？
　　孫河開(kāi)始減慢車(chē)速回到90碼的安全范圍，常年在這條山路上跑的他這已變成一種本能。
　　剛才一段長(zhǎng)直線已經(jīng)讓他把這臺(tái)車(chē)的潛力壓榨到極限，加下下坡的沖擊力，速度來(lái)到了駭人聽(tīng)聞的130碼甚至一度超過(guò)了張悅?cè)坏妮喴巍?br/>　　古井無(wú)波多年的心情在腎上腺素的飆升下略微有點(diǎn)小興奮，上次開(kāi)到這么快的時(shí)候還是和那群二溜子飆車(chē)。
　　爺?shù)那啻夯貋?lái)啦！
　　“咣當(dāng)~”