九月，大地鷹飛。
殲轟七a戰(zhàn)機(jī)086號，換發(fā)后再次起飛，仍然是由特級試飛員宋志榮和楊中華駕駛，他們順利完成了殲轟七a的低空大表速試飛任務(wù)！
而林鵬也見證了這個偉大的時刻，殲轟七a在低空飛出了1280千米每小時的速度！
在林鵬的記憶當(dāng)中，似乎原來殲轟七a最大低空表速只有1210千米每小時，沒想到現(xiàn)在卻提高了一些，難道是因為自己用腦機(jī)融合感知，控制了殲轟七a，讓它產(chǎn)生了一些特殊的變化？
這件事情林鵬也想不明白，不過反正也沒有人知道。
試飛進(jìn)行得很順利，沒有出現(xiàn)任何的故障！無論是試飛院還是一飛院的參試工程師們，都感到很高興，1280千米每小時的低空最大速度，確實是很不錯了！
因為低空大表速就是要在戰(zhàn)機(jī)不解體的前提下，飛出最大速度，是戰(zhàn)斗機(jī)試飛中最難啃的硬骨頭。
由于低空的大氣相對來說要比高空稠密得多，所以這時候發(fā)動機(jī)的有效推力也是最大的，但是相應(yīng)的飛機(jī)在飛行的時候遇到的阻力也是很大的。
戰(zhàn)機(jī)在低空進(jìn)行超音速飛行，會形成強(qiáng)大的音爆云，這在網(wǎng)上也有很多照片，m國的航母戰(zhàn)斗機(jī)飛行員最愛炫這種技術(shù)，所以曾經(jīng)發(fā)生過好幾起低空超音速飛行，導(dǎo)致飛機(jī)解體的事件。
那就是由于m國飛行員，飆飛機(jī)飆過了頭，因為在低空的時候，飛機(jī)突破音障，便接近低空最大使用速度了，一不小心就會超過，在低空以超過音速的速度飛行，高速從戰(zhàn)機(jī)表面吹過的氣流，就會對飛機(jī)表面產(chǎn)生巨大的壓力，一旦超過極限，戰(zhàn)機(jī)就會出現(xiàn)震顫，進(jìn)而蒙皮也會被破壞，機(jī)體結(jié)構(gòu)承受不了巨大的壓力而空中解體。
所以試飛低空大表速這個科目，所有的參試人員，都是捏著一把汗的！畢竟上一次還沒開干，就出現(xiàn)了試飛事故，要不是老天爺開眼，估計086號機(jī)和兩名特級試飛員都掛了。
但是所有的人都不知道，這背后其實是林鵬幫的忙呢！
要知道現(xiàn)在中國所有的飛機(jī)當(dāng)中，低空大表速最高的速度記錄，也就是1300千米每小時，殲轟七a戰(zhàn)機(jī)竟然飛出了如此接近這個紀(jì)錄的速度，怎么能不讓參試的所有人為之欣喜若狂呢！
特別是唐占文總師，當(dāng)他看到監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示出來，086號機(jī)飛出了1280千米每小時的最大速度時，他的眼眶都濕潤了。
真是不容易�。炥Z七戰(zhàn)機(jī)的命運本來就很曲折，現(xiàn)在終于完成了這項高風(fēng)險的試飛科目，并且飛出了比預(yù)想的更好的成績！這怎么能讓它的總設(shè)計師，為之感傷呢！
林鵬也是很激動，因為他還記得，殲十戰(zhàn)斗機(jī)的試飛員，曾在電視上講過，他在試飛殲十戰(zhàn)斗機(jī)的低空大表速時，從萬米高空以全加力狀態(tài)俯沖而下，一直俯沖到距離地面不到一千米才改出，得到了殲十戰(zhàn)斗機(jī)的最大表速，1450千米每小時，刷新了記錄。
而殲十戰(zhàn)斗機(jī)完成低空大表速的試驗，就是在二零零三年十二月，也就是距離現(xiàn)在只有三個月左右了。