高海鷹笑道：“希望如此吧！不過貌似跟咱們設(shè)計(jì)飛機(jī)沒有太大的關(guān)系�！�
　　林鵬笑道：“怎么沒有關(guān)系？將來或許私人飛機(jī)，也會(huì)慢慢普及呢！到時(shí)候咱們航空工業(yè)就真的要迎來大爆發(fā)了！”
　　李鐵激動(dòng)地道：“哇呀呀，那咱們到那時(shí)候，豈不是都要發(fā)財(cái)了？”
　　林鵬笑道：“有可能！就拿m國來說吧，現(xiàn)在m國的私人飛機(jī)都已經(jīng)普及了，在m國飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造商，可是很賺錢的呢！咱們國家將來也會(huì)像m國一樣的，只是早晚的問題，但是我相信我們一定可以趕上！現(xiàn)在咱們一飛院不就有小鷹500飛機(jī)了嘛！”
　　高海鷹哈哈笑道：“那倒也是，咱們一飛院的宮國梁總師，把他設(shè)計(jì)的小鷹500飛機(jī)形象的叫做空中小轎車呢！如果把小鷹500的機(jī)翼和尾翼拿掉，的確是像一輛小轎車。”
　　林鵬道：“聽說小鷹500飛機(jī)，近期也要首飛了，看來咱們一飛院今年是要全面開花啊！”
　　高海鷹笑道：“沒錯(cuò)，估計(jì)就是在下個(gè)月，就要首飛了！小鷹500飛機(jī)，要完成五十多項(xiàng)試飛科目，這些都是根據(jù)適航要求來的。當(dāng)然比起咱們的殲轟七a戰(zhàn)機(jī)，試飛科目就要少得多了，也簡單得多！”
　　林鵬記憶中，小鷹500飛機(jī)，確實(shí)是在十月下旬首飛成功的，這是一款由一飛院設(shè)計(jì)，華北飛機(jī)工業(yè)有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，同時(shí)還有民航飛行學(xué)院合作開發(fā)的小型通用飛機(jī)。
　　這種小型通用飛機(jī)，用途也是非常的廣泛，除了用來當(dāng)作民航教練機(jī)之外，它還是一架很好的私人飛機(jī)，空中小轎車也不是白叫的。
　　林鵬還記得他重生之前，小鷹500飛機(jī)已經(jīng)交付用戶八十多架，也算是取得了一定的成功。
　　這種小型通用飛機(jī)，巡航速度比汽車快，能達(dá)到三百公里每小時(shí)，最大航程可以達(dá)到一千七百多公里，這就比普通的小轎車跑得遠(yuǎn)多了。
　　當(dāng)然這也跟它的載油量比較大有關(guān)系，小鷹500的載油量達(dá)到了二百五十升，普通的小汽車也就五十升左右。
　　小鷹500飛機(jī)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它的起降距離非常短，只需要兩三百米就可以了。
　　這也是與它的重量不大有關(guān)系的，畢竟小鷹500飛機(jī)最大起飛重量才一千四百公斤，還不如一輛小轎車的最大允許重量大。
　　不過作為一架飛機(jī)，它的空重就要比一般的小轎車輕得多了，只有八百多公斤呢！而像普通的三廂小轎車，一般來說也有一千二百多公斤重，而城市suv也有一千五百公斤左右的重量，要是像帕杰羅這樣的硬派越野車就有兩千公斤左右的重量了。
　　雖然小鷹500空重不大，但是它的裝載量可不小，達(dá)到了五百六十公斤，這比地面上跑的小轎車，載重量還要大一些。
　　當(dāng)然這樣一架飛機(jī)也不便宜，沒有兩三百萬還真買不到。而其運(yùn)營費(fèi)用也不會(huì)低，一年幾十萬是少不了的。
　　所以在中國，想要普及私人飛機(jī)，也確實(shí)還比較難，至少目前是不可能的。