這個問題確實存在于很多學員身上，害怕重著陸，拉平時機偏早。同時，飛模擬機和飛航班又是不一樣，不管從操作角度還是心理狀態(tài)。飛航班的時候，模擬機中存在的問題會更加突出，因為人會更謹慎，更保守。
　　操縱能力這個問題很玄學，是有一定天賦能力在里面的，一時真的難以說清，后面慢慢再說。
　　再練了幾次，問題還是如故，一時半會也解決不了，再加上時間也差不多了，停下飛機后，將飛機設(shè)置為離機狀態(tài)，便出了模擬機。
　　一出模擬機，正好迎面撞上下一組過來訓(xùn)練的，也就是徐清聯(lián)系好要觀摩的。
　　這時，徐清差點兒一拍大腿，他發(fā)現(xiàn)了一個很大的問題，沒有考慮課后半個小時的講評。
　　現(xiàn)在自己要跟著教員去教室講評，那豈不是錯過了觀摩的時間。只能等他們中場休息的時候，再隨他們一起進去。
　　換作是之后的徐清，當時提都不會提，乖乖地跟著教員去講評，哪怕錯過兩個小時的觀摩?？僧敃r的徐清腦筋有點兒轉(zhuǎn)不過來彎，眼看人家都進模擬機了，腦子一熱，快步走到教員身旁，輕聲道：“教員，有個事兒跟你說一下。”
　　教員一怔，停住腳步，詫異道：“怎么了？”
　　徐清不好意思地撓撓頭，尷尬道：“我約好觀摩剛才那一組的模擬機了?！?br/>　　教員一時還沒反應(yīng)過來，過了幾秒才恍然大悟，偏過頭，對著刁杰問道：“你呢？也去嗎？”
　　刁杰頭跟撥浪鼓似的亂搖，連忙否認。